december 2019, gopro kondigde aan dat het het grootste deel van de productie van camera's die bestemd zijn voor de VS uit China, zou verplaatsen vanwege de handelsoorlog tussen China en de VS. dankzij stijgende arbeidskosten in China, en onzekerheid rond de handelsoorlog, zijn organisaties druk bezig met het onderzoeken van alle mogelijke gevolgen van de verplaatsing van de productie, en velen hebben hun oog op Mexico!
in welke opzichten is Mexico aantrekkelijker dan China?
de belangrijkste zorgen voor inkoopmanager en supply chain manager zijn stijgende arbeidskosten, handelsovereenkomsten met de VS, verzendkosten, en energiekosten.
dus , laten we ze een voor een bekijken:
arbeidskosten – in 2012, waren de arbeidskosten per eenheid product (wat overeenkomt met de lonen gecorrigeerd voor productiviteit) in mexico gelijk aan die in china., maar , in 2015, waren de productielonen in mexico gedaald tot 30% lager dan in China. veel fabrikanten,, vooral die wiens producten arbeidsintensief zijn,, vonden de arbeidsmarkt in mexico verleidelijk.
handelsovereenkomsten – terwijl China in gevecht is met de VS,, heeft Mexico een sterke relatie met de VS opgebouwd door middel van een Noord-Amerikaanse vrijhandelsovereenkomst die gemakkelijke toegang voor Mexicaanse goederen in de Verenigde Staten mogelijk maakt zonder tarieven., zelfs de wijzigingen in de NAFTA overeenkomst en de retoriek rond "de muur" hebben weinig invloed gehad op het concurrentievermogen van mexico.
verzendkosten – als gevolg van afstand en fluctuerende olieprijzen, zijn de verzendkosten veel hoger van China naar de VS. in 2012, het verschepen van een 40-voets container vanuit China kostte ongeveer ,500. hetzelfde container kost ongeveer ,500 vanuit Mexico. bovendien, terwijl producten die vanuit Azië worden verzonden, doorgaans een paar weken nodig hebben om naar de VS te komen,, het duurt maar een paar dagen om producten vanuit Mexico te verzenden.
energiekosten – de aardgasprijzen van Mexico zijn vergelijkbaar met die in de Verenigde Staten,, die relatief laag zijn op de wereldmarkt. dit is te danken aan een groter aanbod als gevolg van gas- en olie-ontdekkingen in de VS. daarentegen , China betaalt 50% tot 170% meer voor aardgas.
dit zijn overtuigende argumenten om de productie naar mexico te verplaatsen,, maar voordat we tot een conclusie komen, is het belangrijk om dieper in de details te kijken.
hier zien we enkele uitdagingen:
zwakkere logistiek en infrastructuur – er is een tekort aan vrachtwagencapaciteit in mexico. de vrachtwagentransportsector wordt gedomineerd door kleine spelers die niet over de financiële middelen beschikken om nieuw materieel aan te schaffen, en simpelweg de toenemende vraag niet kunnen bijbenen. het resultaat zal waarschijnlijk stijgende kosten zijn voor het vervoer van goederen. ontoereikende infrastructuur is ook een hoofdpijn. er zijn geen bevaarbare rivieren om de transportkosten te verlagen en de goederenstroom te verbeteren. je zou zo ver kunnen gaan om te zeggen dat geografie in mexico is een obstakel voor productie en handel. ondertussen, logistiek en aanleg van infrastructuur in china zijn booming. logistieke bedrijven in china hebben in 2017 miljarden opgehaald, en infrastructuur is de focus van de chinese overheid in 2019 volgens bank van communicatie in china.
gebrek aan leveranciers – in china, zijn er verschillende elektronische productieclusters, en volgens de econoom in 2018, bezit china meer dan de helft van de wereldproductiecapaciteit voor elektronica. meer dan de helft van de wereldproductiecapaciteit mobiele telefoons worden in China geproduceerd, net als de overgrote meerderheid van 's werelds printplaten (pcb's). maar , velen zien Mexico als een tekort aan grondstoffen en de back-end supply chain, ondersteunende diensten, moet nog worden verbeterd., waardoor veel organisaties bij de oorspronkelijke leveranciers of zelfs bij de vs betrekken.
natuurlijk, moeten we bij het nemen van een sourcingbeslissing van deze aard, de interne factoren van een organisatie niet verwaarlozen:
grootte van een bedrijf – voor een klein bedrijf dat kleding of elektronische producten produceert waarvoor arbeidsintensief werk, nodig is, is het misschien niet zo moeilijk om te verhuizen., maar voor grotere bedrijven die afhankelijk zijn van hightechproductie, is het is niet eenvoudig om een alternatieve bestemming te verkennen,, vooral omdat er al sterke relaties zijn met een groot aantal leveranciers in china. de status-quo is om vele redenen aantrekkelijk,, niet in de laatste plaats omdat de kwaliteit is bewezen, en de risico op gebrekkige kwaliteit is te groot.
doelmarkt – voor bedrijven die China als een belangrijke markt beschouwen, is het logisch om in China te zijn,, waarom zou iemand van Mexico naar China verschepen? in 2017, verplaatste Ford de productie van de compacte Focus-auto van Michigan naar China,, waarbij een eerder plan werd teruggedraaid om de assemblage van de auto naar Mexico te verplaatsen,. Dit was waarschijnlijk deels omdat Ford China als een belangrijke markt voor de nieuwe auto zag model.
deze complexe dynamiek creëert een reëel dilemma voor veel supply chain- of inkoopmanagers,, dus wat zijn de beste opties?
optie #1 – een deel van de productie naar Mexico verplaatsen en uit China halen
het is waarschijnlijk veiliger om de productie in China te diversifiëren, dan productie in beide regio's. Mexico heeft nog een weg te gaan als het gaat om grondstoffen en back-end supply chain. sourcing van originele leveranciers in China kan wat extra kosten veroorzaken, maar met minder risico op kwaliteitsfouten.
dat gezegd hebbende, is het geen gemakkelijke taak om bij een betrouwbare leverancier in China te kopen,, vooral als je niet bekend bent met hoe zaken in de regio werken en de lokale gebruiken.
optie #2 – blijf bij bestaande leveranciers in China
als u ervoor kiest om in China te blijven, hoe kunt u dan een deel van de stijgende kosten en risico's , verminderen, met name in verband met arbeidstarieven en handelsoorlogen?
ten eerste, heeft de Chinese regering gewerkt aan het geven van een meer preferentieel beleid om buitenlandse investeerders te ondersteunen door markttoegang te openen, door belastingvoordelen aan te bieden, en door buitenlandse investeerders toe te staan ondernemingen in veel sectoren volledig in buitenlandse handen op te richten (wfoes) .
het initiatief 'made in china 2025' benadrukt China's ambitie om de productie digitaal te transformeren,, wat meer automatisering en minder arbeid voor goedkope fabrikanten betekent.
dus, in china, gaan kansen gepaard met uitdagingen. is het verstandig om niet alleen te focussen op de producten, maar ook te focussen op het opbouwen van een beter bedrijf door de kansen te grijpen en de risico's te vermijden.
natuurlijk, is het moeilijk om beide te doen. de waarheid is dat we deze uitdagingen dagelijks zien en niets geeft ons veel voldoening dan onze klanten te helpen betere oplossingen te vinden. dat kan betekenen het vinden van de juiste gekwalificeerde lokale leveranciers of helpen met supply chain management, om risico's te verkleinen, of een specifiek probleem op te lossen, zodat u betere producten kunt maken tegen lagere prijzen, terwijl u volledig gefocust blijft op het benutten van die kansen om uw bedrijf beter te maken!
we zijn hi-bit a globa EMS in chinal, uw vertrouwde supply chain-partner.
